第768章 夺命5小时
大难不死,必有后福的吕特晏斯元帅在12月12日清晨的时候,已经发现自己吃下了史上最昂贵的诱饵。他部署在丹麦海峡的一个驱巡分队发现了庞大的同盟国船队!
“元帅阁下,我们或许可以在法罗群岛附近海域进行堵截……走直线的话,差不多是600海里。”
舰队参谋长梅塞尔中将在第一时间就拿出了进行拦截的方案。因为同盟国的船队中有大批只能开到10节或11节的慢船,而欧洲联合舰队的军舰速度快,跑上20-25节也很容易。所以只要不走z字型反潜航线,最多30个小时也就能到位了。
“不行,这样不安全。”吕特晏斯元帅立即就否定了梅塞尔的建议,“敌人既然付出了那么大的代价,是不可能没有其他准备的……英国人的潜艇基地就在苏格兰北部和法罗群岛,一定有几十条上百条的潜艇在半道上等我们的。”
他的猜想没有错,英格索尔的确安排了后手,不仅出动了所有能出动的潜艇,而且还让驻法罗群岛和斯卡帕湾的驱逐舰和鱼雷快艇(英国没有雷击舰)倾巢出动,准备利用极夜和风雪天气为掩护,偷袭欧洲联合舰队的主力舰。
“那就让雷击战队出动吧,”梅塞尔中将想了想又说,“这样至少可以用t-93鱼雷取得一些战果。”
“可以,不过……今后60个小时挪威海的天气怎么样?”吕特晏斯元帅问,“不会一直下雪吧?”
“不会,”梅塞尔中将说,“这次雨雪天气是由于北方冷空气南下造成的,只要挪威海一带的气温下降到足够低的程度,雨雪就会停止。天气预报上说,雨雪还会持续24-36个小时。”
“也就是说今天不可能发动空袭了,”吕特晏斯元帅说,“但明天和后天会有机会。”
“空袭?”梅塞尔中将问,“从卑尔根派出ju288和do217?”
“还有我们的航空舰队!”吕特晏斯元帅顿了顿,说,“海耶上将有5-10个小时,运气好一些的话足够他发动几次空袭了。”
现在虽然是北极的极夜期,但是冰岛和苏格兰北部毕竟不在北极圈内(就是北极圈内的大部分地区也是有短暂的白天的),所以在12月份,冰岛每天有不足4个小时的白天,苏格兰北部的白天有5个小时。所以航空母舰在北大西洋的极夜期也不是完全无用,如果遇上好天的话,每天能用4-5个小时。因此吕特晏斯元帅这次是带着赫尔穆特.海耶上将的航空舰队一起北上的。
……
12月12日中午,在昏暗的光线和一片风雪之中,同盟国大西洋联合舰队的司令官旗在纽约号战列舰上升了起来。英格索尔上将现在终于摆脱了那位“苏联储主席”,重新成为了舰队唯一的最高长官。
不过他也知道,在丢掉了2艘南达科他级战列舰和100万吨的运输船后,他的司令官任期也快到头了。
站在纽约号高大的舰桥内,望着逐渐远去的苏联级战列舰的背影,英格索尔上将轻轻叹了口气,对身边的英国海军中将弗雷泽说:“现在就剩下我们了……接下去的2天半会很艰难的!”
“上将,接下去艰难的时间并不是2天半,而是5个小时。”弗雷泽说,“最新的天气预报,风雪天气一直会持续到明天晚上。14日开始,天气将会放晴。”
天气预报也是战斗力啊,在这方面目前的英国还是比德国要强大的。毕竟挪威海和北大西洋在过去的二三百年里都是大英帝国的后院,英国皇家海军对挪威海和北大西洋的气候研究是远超过德国海军的。
所以弗雷泽现在拿到的天气预报,远比吕特晏斯元帅拿到的要精确。
“也就是说,我们会在法罗群岛和苏格兰北部之间遭到空袭?”
“我想是这样的。”弗雷泽说,“由于风雪还可以持续24个小时,我们可以让运兵船队先行,这样它们就能在14天白天到来前抵达斯卡帕湾了。至少……我们可以让万美国陆军安然无恙的抵达。”
万美国大兵的性命太宝贵了,所以用来运送他们的都是最好和最快的船,3艘8万吨的豪华游轮能跑到30节以上,其余的运兵船(大多是客轮)也都有25节左右的航速。
因此它们可以先行一步进入斯卡帕湾的,但是那些运油运武器装备的自由轮却只能以10节的航速慢悠悠地前进。在14日白天到来前一定到不了安全的斯卡帕湾。
“一百多条船不会全被打沉的,”英格索尔冷笑了一下,“我想总会有一些船只安全抵达的……而且我们美国还有很多船,可以承受巨大的损失!所以我们无论如何都不会放弃支援英国的。”
美国土豪就是牛逼啊,据说船多到了不怕打的地步!
……
14日清晨,在风雪中咆哮了几日的北大西洋终于恢复了平静。一片黑暗的洋面上,欧洲联合舰队下属的航空舰队旗舰“齐柏林伯爵”号航空母舰,正在2艘轻巡洋舰和6艘驱逐舰的护卫下缓缓航行。
“齐柏林”号现在所在的位置距离爱尔兰岛不到200海里,距离法罗群岛-奥克尼群岛(斯卡帕湾)航线有250海里,也就是大约460公里――单是从齐柏林号航母现在所在的位置,就知道英国本土现在困难到什么程度了,这里可是英伦三岛的后院啊!
“司令官,从爱尔兰岛起飞的he219到了,”航空舰队的参谋长,潜艇部队出身魏纳.哈特曼上校放下电话,对正在舰桥二层的指挥中心内的海耶上将说,“一共来了16架he219。”
这些he219都是远程夜战型号,飞机上安装有雷达,如果同拥有对空搜索雷达的水面舰艇配合,可以轻松击试图靠近德国航空母舰的英国侦察机。
“好的,”海耶上将抬头看了看闪烁着星光的天空(时间是清晨,但是天空还是黑夜),“是个晴天……离天亮还有几个小时?”
“10点30分左右日初,还有3个小时。”哈特曼回答,“如果侦察机可以及时发现敌人的运输船队,2个小时后就可以放出舰载机了。”
现在海耶的航空舰队拥有5艘航母,分别是齐柏林号、施特拉塞号(齐柏林级)、欧罗巴号、不来梅号和阿尔萨斯号。其中齐柏林号和施特拉塞号都是大型舰队航母,在北大西洋作战时可搭载92架战机――因为fw-190t、福克零式d和福克100都采用了可折叠机翼,所以搭载数量有所增加,而欧罗巴号、不来梅号和阿尔萨斯号的舰载机数量也因为新机型的原因增加到了66架。
五艘航母现在一共搭载了382架飞机,其中后备飞机34架,常用飞机348架。348架常用飞机又分属29个中队,装备福克零式d型舰载战斗机的中队有10个,装备fw-190t型舰载战斗轰炸机的中队有7个,装备福克100型舰载轰炸机的中队则是11个。
这种低空零式+中高空型战轰+快速俯冲轰炸机的舰载机编组方式,放在太平洋上是不行的。因为fw-190t的定位有些奇特,它是一款舰载+中高空+战轰型的多用途飞机,但是主打还是中高空而非其他舰载战斗机擅长的中低空。
但是对大西洋上的欧洲联合舰队而言,fw-190t又是必不可少的战机,因为它的主要任务不是对舰攻击和直掩空优,而是为超大航程的ju288护航。它不需要在中低空打败对手的舰载战斗机,只要能在10000米高空击败它们,为ju288扫清进攻的干扰就行了。
因此现在欧洲联合舰队的舰载机部队的主要攻击方式是舰载+岸基的联合攻击,而不是由舰载飞机单独出击。
所以赫尔穆特.海耶的航空舰队能不能及时放出舰载机,关键还要看基地设在卑尔根的德国海军航空兵第1师什么时候可以派出ju288远程轰炸机――由于ju288的滞空时间超长,因此先起飞抵达敌舰编队附近的一般都是ju288,通常情况下当ju288抵达后,fw-190t才会起飞。
“司令官,卑尔根指挥部的电报,”齐柏林号上的通讯官在14日上午的8点35分向海耶上将报告,“侦察机发现敌舰编队了,位置是f3海区,距离奥尼克群岛170海里。”
“ju288什么时候起飞?”海耶问。
“正在起飞,30分钟后可以完成编队,大约10点30分可以抵达目标编队上空。”通讯官回答,“机群将由60架ju288、48架和36架he219组成。”(。)
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“元帅阁下,我们或许可以在法罗群岛附近海域进行堵截……走直线的话,差不多是600海里。”
舰队参谋长梅塞尔中将在第一时间就拿出了进行拦截的方案。因为同盟国的船队中有大批只能开到10节或11节的慢船,而欧洲联合舰队的军舰速度快,跑上20-25节也很容易。所以只要不走z字型反潜航线,最多30个小时也就能到位了。
“不行,这样不安全。”吕特晏斯元帅立即就否定了梅塞尔的建议,“敌人既然付出了那么大的代价,是不可能没有其他准备的……英国人的潜艇基地就在苏格兰北部和法罗群岛,一定有几十条上百条的潜艇在半道上等我们的。”
他的猜想没有错,英格索尔的确安排了后手,不仅出动了所有能出动的潜艇,而且还让驻法罗群岛和斯卡帕湾的驱逐舰和鱼雷快艇(英国没有雷击舰)倾巢出动,准备利用极夜和风雪天气为掩护,偷袭欧洲联合舰队的主力舰。
“那就让雷击战队出动吧,”梅塞尔中将想了想又说,“这样至少可以用t-93鱼雷取得一些战果。”
“可以,不过……今后60个小时挪威海的天气怎么样?”吕特晏斯元帅问,“不会一直下雪吧?”
“不会,”梅塞尔中将说,“这次雨雪天气是由于北方冷空气南下造成的,只要挪威海一带的气温下降到足够低的程度,雨雪就会停止。天气预报上说,雨雪还会持续24-36个小时。”
“也就是说今天不可能发动空袭了,”吕特晏斯元帅说,“但明天和后天会有机会。”
“空袭?”梅塞尔中将问,“从卑尔根派出ju288和do217?”
“还有我们的航空舰队!”吕特晏斯元帅顿了顿,说,“海耶上将有5-10个小时,运气好一些的话足够他发动几次空袭了。”
现在虽然是北极的极夜期,但是冰岛和苏格兰北部毕竟不在北极圈内(就是北极圈内的大部分地区也是有短暂的白天的),所以在12月份,冰岛每天有不足4个小时的白天,苏格兰北部的白天有5个小时。所以航空母舰在北大西洋的极夜期也不是完全无用,如果遇上好天的话,每天能用4-5个小时。因此吕特晏斯元帅这次是带着赫尔穆特.海耶上将的航空舰队一起北上的。
……
12月12日中午,在昏暗的光线和一片风雪之中,同盟国大西洋联合舰队的司令官旗在纽约号战列舰上升了起来。英格索尔上将现在终于摆脱了那位“苏联储主席”,重新成为了舰队唯一的最高长官。
不过他也知道,在丢掉了2艘南达科他级战列舰和100万吨的运输船后,他的司令官任期也快到头了。
站在纽约号高大的舰桥内,望着逐渐远去的苏联级战列舰的背影,英格索尔上将轻轻叹了口气,对身边的英国海军中将弗雷泽说:“现在就剩下我们了……接下去的2天半会很艰难的!”
“上将,接下去艰难的时间并不是2天半,而是5个小时。”弗雷泽说,“最新的天气预报,风雪天气一直会持续到明天晚上。14日开始,天气将会放晴。”
天气预报也是战斗力啊,在这方面目前的英国还是比德国要强大的。毕竟挪威海和北大西洋在过去的二三百年里都是大英帝国的后院,英国皇家海军对挪威海和北大西洋的气候研究是远超过德国海军的。
所以弗雷泽现在拿到的天气预报,远比吕特晏斯元帅拿到的要精确。
“也就是说,我们会在法罗群岛和苏格兰北部之间遭到空袭?”
“我想是这样的。”弗雷泽说,“由于风雪还可以持续24个小时,我们可以让运兵船队先行,这样它们就能在14天白天到来前抵达斯卡帕湾了。至少……我们可以让万美国陆军安然无恙的抵达。”
万美国大兵的性命太宝贵了,所以用来运送他们的都是最好和最快的船,3艘8万吨的豪华游轮能跑到30节以上,其余的运兵船(大多是客轮)也都有25节左右的航速。
因此它们可以先行一步进入斯卡帕湾的,但是那些运油运武器装备的自由轮却只能以10节的航速慢悠悠地前进。在14日白天到来前一定到不了安全的斯卡帕湾。
“一百多条船不会全被打沉的,”英格索尔冷笑了一下,“我想总会有一些船只安全抵达的……而且我们美国还有很多船,可以承受巨大的损失!所以我们无论如何都不会放弃支援英国的。”
美国土豪就是牛逼啊,据说船多到了不怕打的地步!
……
14日清晨,在风雪中咆哮了几日的北大西洋终于恢复了平静。一片黑暗的洋面上,欧洲联合舰队下属的航空舰队旗舰“齐柏林伯爵”号航空母舰,正在2艘轻巡洋舰和6艘驱逐舰的护卫下缓缓航行。
“齐柏林”号现在所在的位置距离爱尔兰岛不到200海里,距离法罗群岛-奥克尼群岛(斯卡帕湾)航线有250海里,也就是大约460公里――单是从齐柏林号航母现在所在的位置,就知道英国本土现在困难到什么程度了,这里可是英伦三岛的后院啊!
“司令官,从爱尔兰岛起飞的he219到了,”航空舰队的参谋长,潜艇部队出身魏纳.哈特曼上校放下电话,对正在舰桥二层的指挥中心内的海耶上将说,“一共来了16架he219。”
这些he219都是远程夜战型号,飞机上安装有雷达,如果同拥有对空搜索雷达的水面舰艇配合,可以轻松击试图靠近德国航空母舰的英国侦察机。
“好的,”海耶上将抬头看了看闪烁着星光的天空(时间是清晨,但是天空还是黑夜),“是个晴天……离天亮还有几个小时?”
“10点30分左右日初,还有3个小时。”哈特曼回答,“如果侦察机可以及时发现敌人的运输船队,2个小时后就可以放出舰载机了。”
现在海耶的航空舰队拥有5艘航母,分别是齐柏林号、施特拉塞号(齐柏林级)、欧罗巴号、不来梅号和阿尔萨斯号。其中齐柏林号和施特拉塞号都是大型舰队航母,在北大西洋作战时可搭载92架战机――因为fw-190t、福克零式d和福克100都采用了可折叠机翼,所以搭载数量有所增加,而欧罗巴号、不来梅号和阿尔萨斯号的舰载机数量也因为新机型的原因增加到了66架。
五艘航母现在一共搭载了382架飞机,其中后备飞机34架,常用飞机348架。348架常用飞机又分属29个中队,装备福克零式d型舰载战斗机的中队有10个,装备fw-190t型舰载战斗轰炸机的中队有7个,装备福克100型舰载轰炸机的中队则是11个。
这种低空零式+中高空型战轰+快速俯冲轰炸机的舰载机编组方式,放在太平洋上是不行的。因为fw-190t的定位有些奇特,它是一款舰载+中高空+战轰型的多用途飞机,但是主打还是中高空而非其他舰载战斗机擅长的中低空。
但是对大西洋上的欧洲联合舰队而言,fw-190t又是必不可少的战机,因为它的主要任务不是对舰攻击和直掩空优,而是为超大航程的ju288护航。它不需要在中低空打败对手的舰载战斗机,只要能在10000米高空击败它们,为ju288扫清进攻的干扰就行了。
因此现在欧洲联合舰队的舰载机部队的主要攻击方式是舰载+岸基的联合攻击,而不是由舰载飞机单独出击。
所以赫尔穆特.海耶的航空舰队能不能及时放出舰载机,关键还要看基地设在卑尔根的德国海军航空兵第1师什么时候可以派出ju288远程轰炸机――由于ju288的滞空时间超长,因此先起飞抵达敌舰编队附近的一般都是ju288,通常情况下当ju288抵达后,fw-190t才会起飞。
“司令官,卑尔根指挥部的电报,”齐柏林号上的通讯官在14日上午的8点35分向海耶上将报告,“侦察机发现敌舰编队了,位置是f3海区,距离奥尼克群岛170海里。”
“ju288什么时候起飞?”海耶问。
“正在起飞,30分钟后可以完成编队,大约10点30分可以抵达目标编队上空。”通讯官回答,“机群将由60架ju288、48架和36架he219组成。”(。)
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